Voitures anciennes : le Festival du centenaire de l’autodrome de Linas-Montlhéry (91) les 12 et 13 octobre 2024 : 2/3 : les voitures d’après-guerre

Après le défilé des voitures d’avant-guerre sur l’autodrome de Linas-Montlhéry, 5 autres plateaux étaient consacrés aux après-guerre : les fifties / sixties, les seventies, les youngtimers, les légendes de Montlhéry et les supercars.

En suivant le programme, les youngtimers commençaient le spectacle à 8h30, puis on les retrouvait sur le circuit à 11h40 et 15h45. Les voitures des fifties / sixties se produisaient à 10h00, 14h30 et 17h40, les seventies à 10h25, 14h05 et 17h15, les légendes de l’autodrome à 10h50, 14h55 et 18h05 et les supercars à 11h15, 15h20 et 16h30.

Les youngtimers, de 1979 à 2003

Ce plateau était dédié aux futurs Collectors de la production automobile des années 80 et 90 et accueillait les modèles les plus sportifs de cette époque.

Porsche – Lotus Elise S1

Porsche 928 – Ferrari 348 TB 1993

 

Porsche - Fiat

 

Porsche 996

Alpine A610 1992 – Porsche

 

Opel Speedster 2002 – Porsche

Mazda RX-7 1980 – Peugeot 205 GTI 1.9 1988

Les fifties / sixties, de 1949 à 1968

Ce plateau était ouvert aux nombreuses voitures qui ont marqué les grandes épreuves d’endurance des années 1950 et 1960.

Westfield lotus Even Supersport 1968 de Sylvain Tendil – Peugeot 404 coupé 1965 de Charles Peroux et Austin Mini 1966 de Louis Artis

 

Sunbeam Tiger 1964 de Michael Tearle et Austin Mini 1275 1964 de Christophe Faivre-Pierret – Porsche 356 1962 de Jérôme Verrier et Alfa Romeo Giulia Zagato Coda Tronca 1963 de Dominique Poels

Jaguar Type-E 1961 de Paul Marchisio et Porsche 356 1961 de Dominique Beck

MG A 1957 d’Étienne Bruet et Austin-Healey 3000 Mk1 1960 d’Alain Mahé – Renault 4 CV 1063 1960 de Frédéric Bachelet

Porsche 356 1960 de Frédéric Prince – Triumph TR3 de Christophe Bujon

Austin-Healey 100/6 1957 de Detlef Krüger – MGA Twin Cam 1959 d’Olivier Mazoyer et Triumph TR3S 1959 de Robin Buiatti Haze

 

Porsche 356 A 1958 de François Quevauvillier – AC Ace Bristol 1956 de Mark Richardson

 

Austin-Healey 100/4 1956 de Philippe Bresson – DB HBR 5 1956 de Philippe Sauvat

 

Austin-Healey 100/4 1955 de Thierry Coste – Austin-Healey 100/4 1954 de José Da Rocha

 

MG TF 1954 de Simon Nobili – Jaguar XK 120 1952 de Laurent Schneider

 

Simca 8 Coupé Sport 1951 de Stéphane Zelmanski – Simca Barquette 1949 de Lionel Cousseau

En voici quelques-unes sur le circuit…

les fifties et sixties au départ

Les seventies, de 1964 à 1987

Ce plateau était ouvert aux nombreuses voitures qui ont marqué les grandes épreuves d’endurance des années 1970.

Porsche 911 Carrera 3.2 1987 de Richard Paquette et de Jérôme Campo - 
Austin Mini Special 1979 d'Olivier Page, Austin Mini 1986 d'Alexis Garcia et Porsche 930 Turbo 1980 de Stéphane Le Ties

 

Ferrari 308 GT4 1979 de Jean-Luc Bois, Alfa Romeo et Alpine A310 1979 de Richard Morin -
MG B de Jean-Marc Mars, Opel de Philppe Truffier et Citroën DS 23 IE de Harry Martens

 

Fiat 128 Coupé 1973 de Daniel Bandura et De Simca Rallye 2 deJean-Claude Brazey -
Ford Escort GT Mk1 1973 de Marc Lebreton, Alfa Romeo Giuia 2000 GT Veloce 1972 de Jérôme Peuch et Chevrolet Corvette C3 1972 de Sandy GLT

 

Citroën SM IE 1972 de Thierry Gaillard et De Tomaso Pantera 1973 de François Mondi -
Chevrolet Corvette C3 1970 de Patrick Pinon et Peugeot 204 Coupé 1970 de François Allain

 

2024.10.12-050 Shelby Cobra 1966 de Nicolas Cheyrouze et Ford Mustang 1965 de Laurent Grangier

Et sur circuit…

les seventies au départ

Les légendes de Montlhéry, de 1955 à 1999

Ce plateau faisait revivre l'une des épreuves les plus légendaires de l'Autodrome.

Lola T290 1972 de Mark Richardson

Porsche 993 GT2 1999 – Porsche 964 RSR 1992

Peugeot 505 1981 – Austin-Rover

De Tomaso Pantera 1972 - Ferrari

Ford GT 40

Alpine A110 1967 – Triumph Spitfire Le Mans 1965

 

Porsche 964 RSR 1992 – Peugeot 505 1981

 

Ford GT 40 – Alpine A110

 

De Tomaso Pantera 1972 – Porsche 993 GT2 1999

 

Alpine A110 1976 – Alpine et Porsche se poursuivent

Les supercars, de 2004 à 2024

Les Supercars, voitures de sport haut de gamme, se démarquent par leur esthétisme, performances et technologies embarquées.

les supercars au départ

 

Chevrolet Corvette C8 2021 – Mercedes SLS AMG coupé 2010

 

Ferrari 296 et Porsche – Lotus Exige et Ferrari 296

 

Porsche 991 GT3 RS 2016 – Porsche 718 2023

 

Ferrari SF90 – Honda NSX 2016

 

Mercedes AMG 2018 – Lotus Exige

 

BMW M2 – Alfa Romeo 4C 2019

 

Porsche 911 GT3

 

Ferrari 296 GTB – Alpine A110 R Le Mans 2024

 

Porsche 996 – Lotus Exige

 

Ferrari 296 GTB

La grande roue

Le public pouvait se divertir avec des animations inédites à l’Autodrome, telle une grande roue qui permettait de contempler le spectacle dans une tout autre dimension.

l’autodrome vu de la grande roue

 

Les autres animations

Entre 14h30 et 15h15 le samedi et entre 11h30 et 12h15 le dimanche, des séance de dédicaces avaient lieu au stand de l’Odyssée électrique avec des pilotes autos et motos

séance de dédicaces – François Allain, présentateur et rédacteur en chef de l’émission de télé Vintage Mechanic sur RMC Découverte

 

À l’entrée du village, un 4x4 Isuzu estampillé Mickey accueillait les visiteurs.

Isuzu Le Journal de Mickey

La parade

Les journées se terminaient par une parade de voitures diverses sur l’autodrome.

départ de la parade

À suivre : Suite et fin : la finale des concours d’élégance labellisés FFVE