Après la visite des voitures exposées dans le château de Rochetaillée ( à voir sur 1) les voitures dans le château), la visite du musée automobile Henri Malartre se poursuit dans le hall Gordini bâti à une centaine de mètres du château.
Avant de pénétrer dans ce bâtiment, on passe devant l’atelier de restauration des véhicules. Devant l’entrée, deux tracteurs à vapeur nous accueillent :
tracteurs à vapeur
La visite se poursuit.
Sizaire et Naudin voiturette sport/course Type F1 1908 – Renault Taxi de la Marne
La Buire 8 CV Type course 1905 – Berliet double phaéton Type C2 1908
Thieulin phaéton 1908 – Brasier Type VL voiture de livraison 1912
Ford T open tourer grand luxe 1910 – Pilain Type 4-0 voiture de livraison 1912
Bedelia Type BD2 1911 – Clément-Bayard 7 CV Type 4M torpédo 1913
Léon Bollée Type G1 double berline de voyage 1911 – Peugeot Bébé Type BP 1 1913 (projet de voiturette Bugatti)
Citroën 5 HP Type C3torpédo 2 places 1924 – Delaunay-Belleville P4B torpédo 1924
Schneider 10 HP Grand Sport torpédo 1926 – Fiat 509S Skiff 2 places 1926
Darmont 1923 – Lorraine-Dietrich B3-6S 1925
Sizaire-Berwick Type SD 1927
Rochet-Schneider Type 15 000 torpédo 3 places 1924 – Jean-Gras Type A 1925
Luc Court Type H452 faux cabriolet 1928
Avions-Voisin C24 coach Carène 1934
Monotrace 1928 – Unic U6 1934
Bugatti – Rolls-Royce 25/30 HP 1936
Salmson S4E 1946 – Lancia Astura cabriolet 4 places 1938
Citroën Traction Avant – Renault Espace du pape
Mercedes 770 Spéciale 1942, voiture de parade d’Adolf Hitler, modèle unique au monde
Delahaye Type 148 L 1950 carrossée pour le Général de Lattre de Tassigny
Panhard & Levassor X76 Dynamic coach major 6 places 1937 – Mercedes 300 SL
Ferrari 365 GT 2,2 1967 – Jaguar MK2 2,4 l 1964
Maserati A6G54 cabriolet 4 places 1957 – Marsonetto Type GT 2,2 1970 (dernière et unique voiture du constructeur)
Wimille prototype JPW n°2 1948 – Hispano-Suiza K6 coupé chauffeur 1936
définitions et dates des transports publics lyonnais – funiculaire de Fourvière (1900-1970), surnommé La Ficelle
remorque parisienne – motrice Neuville (1932-1957) (dite Le Train Bleu)
Manage motrice Salon 1914
tramway Pont Mouton – tramway à chevaux
omnibus à vapeur Scotte 1892 – Gordini (moteur 6 cylindres 2251 cc, l’une des deux Gordini offerte par Amédée à Henri Malartre)
S.T.E.L.A. Type RCA 1942 (électrique, 70 km/h, autonomie de 140 km à 45km/h) – Zundapp KS750 1942
Trabant 601 berline 1969 – Citroën 2 CV
Citroën prototype TPV 1936 (modèle unique)
Talbot Lago – Renault Vivastella limousine PG7 1930 des Frères Lumière
voitures de course
Packard Carribean 1955 d’Édith Piaf – Rochet-Schneider 1ère série 1895
draisienne 1818 – Léon-Bollée tricycle 1896
Audibert et Lavirotte 1898 – Peugeot Type 24 1899
Peugeot tonneau 1903 – Rochet-Schneider 1909
Rochet-Schneider 12 CV Type 9000 1909
Voir aussi : 1) les voitures dans le château
Impressionant !
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