Voitures anciennes : le 50ème salon Rétromobile à Paris du 28/01 au 01/02/2026 : 1) les expositions : 1.2) BMW Art Cars

C’est l‘exposition des 50 ans de Rétromobile, celle qui a fait l’affiche : l’exposition BMW Art Cars ! Dans le cadre d’un tour du monde les sept Art Cars BMW ayant couru les 24 Heures du Mans faisaient escale à Rétromobile.

Ironie du sort, c’est Hervé Poulain, commissaire-priseur chez Artcurial, qui n’est plus la maison de vente aux enchères officielle de Rétromobile, qui est à l’origine des BMW Art Cars en 1975 !

l’exposition BMW Art Cars

BMW 3.0 CSL Alexander Calder 1975 : moteur 6 cylindres de 3.498 cc, 430 ch, 270 km/h, né de l’initiative d’Hervé Poulain, pilote et commissaire-priseur passionné d’art, cette BMW 3.0 CSL a été transformé en sculpture roulante par l‘artiste Alexander Calder. Véritable dialogue entre l’art et la mécanique, la voiture n°93 prend le départ des 24 Heures du Mans 1975. Rapidement contrainte à l’abandon, son design vibrant marque pourtant les esprits de l’époque. Ses couleurs vives, ses formes mouvantes, et son énergie en font l’acte fondateur des légendaires NMW Art Cars

BMW 3.0 CSL Frank Stella 1976 :moteur 6 cylindres de 3.210 cc, 750 ch, 340 km/h. Un an après l'acte fondateur d'Alexander Catder, Frank Stella signe \a deuxième BMNN Art Car. Passionné de course, il choisit lui aussi une 3.0 CSL engagée au Mans sous \e n°21. Son concept révèle la technique : une grille noire et blanche, comme un papier millimétré géant, qui enveloppe une voiture de 750 ch. Minimaliste et rigoureuse, cette livrée se distingue des concurrents multicolores. La peinture est appliquée par Walter Maurer, maître incontesté du savoir-faire BMW

BMW 320i turbo Roy Lichtenstein 1977 : 4 cylindres de 1.999 cc, 300 ch, 290 km/h. Pour la troisième BMW Art Car, Roy Lichtenstein applique ses célèbres “points Benday” et fait courir un paysage stylisé le long de la BMW 320i Turbo. Cette œuvre Pop Art n’e reste pas moins une vraie voiture de course : engagée au Mans, avec le n°50, elle est pilotée par Hervé Poulain et Marcel Mignot. Elle termine 9ème au général et 1ère de a catégorie. Le véhicule représente, aujourd’hui encore, une fusion unique entre performance, couleur et narration visuelle

BMW M1 Andy Warhol 1979 : moteur 6 cylindres de 3.496 cc, 470 ch, 310 km/h. Icône des BMW Art Cars, la M1 est peinte par Andy Warhol lui-même. Pour sa conception, l’artiste applique six kilos de peinture en 28 minutes afin de traduire graphiquement la vitesse : couleurs qui se brouillent, gestes rapides, énergie brute. Sas maquette préalable, il travaille directement sur la voiture. Engagée au Mans en 1979, la M1 termine 6ème au général. Devenue œuvre muséale, elle reste l’une des Art Cars les plus célèbres et les plus précieuses de l’histoire

BMW V12 LMR Jenny Holzer 1999 : moteur 12 cylindres de 5.990 cc, 580 ch, 340 km/h. Jenny Holder transforme a V12 LMR du Mans en manifeste roulant. Connue pour ses messages incisifs, elle couvre la carrosserie blanche de phrases chromées et de films fluorescents. Des mots qui provoquent comme “Vous êtes si complexe que vous ne réagissez pas au danger”. Sur cette voiture conçue pour la vitesse, son art interroge, déstabilise, pousse à réfléchir. Une Art Car où la performance rencontre la puissance du langage et de l’engagement

BMW M3 GT10 Jeff Koons 2010 : moteur 8 cylindres de 3.999 cc, 500 ch, 300 km/h. Jeff Koons signe une Art Car explosive, marquant un véritable retour à l’esprit Pop Art. Sa M3 GT2 affiche des couleurs dynamiques qui fusent le long de la carrosserie et semblent propulser la voiture, même immobile. Tout exprime la vitesse et la puissance. Engagée aux 24 Heures du Mans 2010, elle devient la favorite du public. Avec cette livrée vibrante, Koons renoue avec l'énergie des premières BMW Art Cars et célèbre la  course autant que l'art.

BMW M Hybrid V8 Julie Mehretu 2024 : moteur 8 cylindres de 3.999 cc, 750 ch, 330 km/h. Dernière BMW Art Car à avoir vu le Jour, la M Hybrid V8 de Julie Mehretu réinterprète la course comme un terrain d'innovation. Le véhicule, n°20 au Mans, transpose en volume son œuvre Everywhen : couleurs fluo, photos obscurcies, grilles en pointillés et gestes spontanés. Grâce à une technique de pellïculage avancée, la peinture devient paysage traversé par la voiture. Une Art Car qui fait dialoguer vitesse, espace et abstraction