Voitures anciennes : les musées fermés : 8) le Musée de l’Auto de Canet-en-Roussillon (66)

Depuis 1985, le parc automobile français des musées a vu la disparition de plus de 2000 véhicules de collection : autos, motos, utilitaires, camions, véhicules de pompiers et militaires, et de plus de 40 musées ou collections privées !

Le musée de l’auto de Canet-en-Roussillon fut créé en juillet 1985 grâce à la collaboration entre la Scerem, société d'économie mixte qui gère à Canet les musées pour le compte de la municipalité et deux dynamiques associations de collectionneurs : les Amateurs de Véhicules Anciens du Roussillon (AVAR) et l’Antique Auto Club Catalan (AACC).

Joanne Bornarel (chargée des relations extérieures) entre M. Brunet (Amateurs de Véhicules Anciens du Roussillon) et sa Peugeot 403 cabriolet et M. Braneyre (Antique Auto Club Catalan) et sa Ballot2 LTS de 1924

Après une bonne décennie d'activité, le Musée de l'Auto de Canet-en-Roussillon inaugure au printemps 1996 une nouvelle installation où les musées de l’auto, du bateau, du jouet et de la mer (aquarium) se retrouvent voisins et il est possible aux visiteurs de bénéficier de billets d'entrée combinés pour les trois premiers.

prospectus de 1998

Le musée de l’auto du Canet-en-Roussillon présentait une collection extrêmement éclectique par les époques et les marques couvertes. 60 autos ou motos de 1908 aux années 1970, prestigieuses ou populaires, routières ou sportives, les plus grandes marques étaient présentes, des anglaises (MG, Austin Healey), allemandes (Porsche), italiennes (Alfa Romeo), américaines (Packard, Ford) en passant par les françaises (Talbot-Lago, Hotchkiss, Pilain, Delage, Bugatti, Renault, Citroën, Peugeot, Salmson ou Ballot).

J’ai visité ce musée le 19 juin 1998.

 
Roland-Pilain HL8 1931 (seul exemplaire restant) – OSI 1960

Autres photos du musée issues du livre “Musées automobiles de France” :

 
Renault Type DM torpédo 5 places 1913 (60 km/h, 2120 cc, vendue 8.200  F) -
Talbot T 120 coach 1936 (6 cylindres, 3 litres, surnommée Baby)

 
Salmson Type S4 1930 (7 CV, 1300 cc, 3 vitesses, vendue 31.800 F) -
Salmson Type S4E 1946 (2,3 litres)

Salmson S 72 dite Randonnée 1951 (moteur 2,3 l, voiture lourde et chère [1.780.000 F] qui contribua à l’aggravation du déficit de la marque Salmson qui disparut en 1956

 
Delage Grand Sport Type J 1908 (carrosserie Mouillot à Dijon1908, 4 cylindres, 2,9 litres, 110 km/h) -
Rolland-Pilain cabriolet Type 23 1932 (8 cylindres, 4 litres, vendu 85.000 F, production limitée)

 
Citroën C2 1922 (en jaune) et C3 1924 (en rouge) – Peugeot 403 1959

 
MG TD 1950 (130 km/h, produit à près de 30.000 exemplaires se 1950 à 1943) -
MGA 1600 MK II Roadster 1961 (1622 cc, 160 km/h)

 
Triumph TR4 1961 (2138 cc, 175 km/h) -
Triumph Stag 3 litres (V8, 371 exemplaires importés en France)

 
Morgan Plus 8 (V8 Rover de 3,5 litres) – Lotus X1 barquette sport 1958 (moteur avant 1500 cc)

 
Morris 8 1953 – Chevrolet Type AC 1929 (6 cylindres, 3180 cc, vendu en France 36.500 F)

 
Packard Type 239 1948 (rare en France, moteur 8 cylindres de 4170 cc, carrosserie Fischer) -
Chevrolet Camaro cabriolet RS 1968 (moteur V8 de 5,3 litres)

 
Citroën C4G version incendie 1930 –
Terrot 500 cc avec side-car, triporteur Peugeot 100 cc, Aermacchi 250 cc Ala d’Oro S 1969

Malheureusement, subissant le sort de nombreux musées automobiles, le musée du Canet-en-Roussillon est fermé depuis 1999. Les voitures sont restées, appartenant à leurs propriétaires.

L’ancienne région du Languedoc-Roussillon comptait sept musées automobiles, trois ont fermé leurs portes, ceux de Canet-en-Roussillon (66), Narbonne (11) et Saint-Jean-du-Gard (30). On pourra néanmoins continuer à visiter “le musée automobile de Camargue” à Montcalm (30), “Le Tacot Aigues-Mortais” à Aigues-Mortes (30), le “musée CHAPY” à Boujan-sur-Libron (34), et le “musée 1900” à Arpaillargues (30).

Le musée de Narbonne (11) se situait au domaine de l’Hospitalet, dans un parc dominant la mer et proposait 16 expositions sur l‘automobile (30 voitures populaires de sport et de course de 1900 à 1980) mais aussi la faune, l’art du vin, la flore… Le musée a fermé en 2002 et les voitures de la collection Ribourel ont été vendues aux enchères.

Le musée Magic Voyage à Saint-Jean-du-Gard (30) proposait sur une superficie de 1600 m² des expositions d'automobiles, de calèches, de diligences, de motos, de vélos, dans des mises en scènes originales et humoristiques où les visiteurs avaient la possibilité de monter à l'intérieur de certaines pièces de collection.

prospectus du musée

Tourisme sur la Côte d’Azur : les sites fermés : le Parc des Miniatures à Nice (06) (visite du 07/03/1993)

En cette période exceptionnelle de 2020, j’ai pris le temps de réviser mes photos et films pris au cours de mes voyages. Et en voulant retrouver certains sites autrefois visités, je me suis aperçu qu’un certain nombre avait disparu ! Alors puisque nous étions enfermés, j’ai préparé une série d’articles sur les sites fermés !

Pour commencer, le plus éloigné de mon domicile, le plus anciennement visité et le premier disparu : le Parc des Miniatures à Nice.

prospectus 1993

Sur un site boisé et ombragé de 4 hectares avec vue panoramique sur Nice et la Baie des Anges,  des "miniatures" bâties en résine à l’échelle 1/25ème, d'au moins un mètre de haut pour la plupart, des reconstitutions de métiers d’autrefois et des animations (trains animés) retraçaient l’histoire de la Côte d’Azur de la Préhistoire à nos jours, offrant une vue complète du patrimoine architectural niçois avec plus de 150 éléments dont le musée d'art contemporain, les quais de la promenade des anglais, les palais et églises de la vieille ville, les gares, les villas prestigieuses, les commerces traditionnels…

J’avais visité ce Parc des Miniatures en 1993, et de retour à Nice en 2001, j’avais voulu y retourner ! Mais je ne l’ai jamais retrouvé ! Et pour cause !

Créé à grands frais à la fin des années 1980, le Parc Nice Miniatures n’aura pas fait long feu, puisqu’il a déposé le bilan en 1995 !

Au fil des ans, nombre de ces minutieuses maquettes s'étaient dégradées ou avaient été vandalisées, conduisant la mairie à décider de leur destruction. Devant l'opposition des défenseurs de ce patrimoine miniature, la mairie a finalement choisi d'en faire don aux Niçois.

10 ans après la fermeture du parc, soit le 26 octobre 2005, de nombreux amateurs niçois se sont pressés pour découvrir la vingtaine de pièces proposées par la municipalité. Les détenteurs des maquettes se sont engagés à les restaurer et à les prêter en cas d’exposition.

Il ne reste donc plus que les quelques photos argentiques de quelques-une de ces miniatures de ce parc éphémère prises le 7 mars 1993 !

 
amphithéâtre de Cemelenum des Ier et IIème siècles – temple Diptère et temple à Antée

 
forum de Nice (1200 heures de travail) – moulin à blé

 
château de Nice (1520 heures de travail) – abbaye et église Saint-Pons (820 heures de travail)

 
cours Saleya (605 heures de travail) – église Saint-Martin-Saint Augustin du XVème siècle (1560 heures de travail), église Sainte Reparate de 1650 (670 heures), église Saint François de Paule de 1740

 
siège de Nice de 1543 (520 heures de travail) – Villa Masséna de 1898 (490 heures de travail)

 
port Lympia – hôtel Negresco de 1912 (2260 heures de travail)

A venir : les autres sites fermés :

• parcs animaliers : l’aquarium Aliotis (41), la Maison de la Mer à Courseulles, (14), l’aquarium de Trouville (14), la pinède des singes à Labenne (40), le zoo de Pont-Scorff (56), le zoo de Saint-Jean-Cap-Ferrat (06), le zoo de Saint-Symphorien-des-Monts (50), le safari-parc de Saint-Aubin-de-Crétot (76), le parc zoologique du Bouy (63), le Parc zoologique et préhistorique de Saint-Vrain (91), la jungle aux papillons à Antibes (06), le Parc Terre des Oiseaux au Bugue (24), le village des oiseaux de Cadeuil (17), l’Arche de Noé à Saint-Clément-de-Baleines (17), l’Île aux serpents à La Trimouille (86), le Musée vivant de la basse-cour à Norolles (14)
• autres sites : le Hameau des Automates à Neuvy-sur-Barangeon (18), l’archéodrome de Bourgogne (21), la Forêt des Insectes et Champignons géants à Saint-Antoine-l’Abbaye (38), le musée Grévin de Saint-Jean-de-Luz (64), le musée met et désert à Villerville (14)

Voitures anciennes : les voitures au cinéma : Chitty-Chitty Bang-Bang et La Grande Course autour du Monde

Les automobiles au cinéma ont déjà évoquées dans l’article : “80 voitures mythiques du cinéma”.

Certains films sont davantage consacrés aux automobiles qui deviennent ainsi les vedettes principales de l’histoire. Selon l’âge du film ou la période pendant laquelle l’action se situe, on pourra donc y rencontrer des véhicules anciens. Ce qui est le cas pour deux films que j’ai revus récemment, différents mais néanmoins basés sur des automobiles de course : “Chitty-Chitty Bang-Bang” et “La Grande course autour du monde”.

Comme je l’ai déjà cité, le site IMCDB.org, fort intéressant, recense un nombre incroyable d’automobiles apparaissant au cinéma ou à la télévision et permet de s’y référencer pour retrouver le nom d’un modèle, voire une voiture oubliée, qu’elle ait ou non un rôle important.

1) Chitty-Chitty Bang-Bang (1968)

• Réalisation : Ken Hughes – Pays : Grande-Bretagne - Durée : 2h24- Sortie en France : mars 1969
• Le film est une adaptation du livre pour enfants de Ian Fleming (auteur de James Bond), écrit en 1964, en s’inspirant du comte Louis Zborowski qui mourut à Monza à 29 ans en 1924, sur le circuit de courses de voitures en heurtant un arbre à pleine vitesse. Louis Zborowski, avec l’un des fondateurs de la société des voitures Bentley, Clive Gallop, réalisa quatre voitures de course pour son propre usage, dont trois qu’il baptisa du nom de « Chitty Bang Bang ».
• Sujet : C’est l’histoire d’un inventeur farfelu et veuf, qui crée des machines plus folles les unes que les autres et qui vit dans la misère avec ses deux enfants. Un jour, cependant, il achète une ancienne voiture de course et avec une amie de la famille, ils partent au bord de la mer. Sur la plage, le père raconte une histoire, et tous vivent des aventures incroyables au dangereux pays fantastique et imaginaire de Vulgarie.
• Résumé : L'inventeur Caractacus Potts, aimable farfelu, a deux charmants enfants, qu'il élève seul — leur mère est morte — avec ten­dresse et berce dans le domaine des rêves. Or, les délicieux Jeremy et Jemina, qui font de temps à autre... l’école buissonnière, convoitent une vieille voiture de course, championne des premières grandes courses du siècle, et qui finit tristement ses jours, toute délabrée, dans un garage de village.
  Caractacus qui vient de gagner quelque argent à la foire grâce à ses gadgets aussi surprenants que compliqués, réunit les shillings nécessaires à l'achat de la vieille voiture. Tandis, que le grand-père, vieil original, part en promenade dans la forêt, et prétend prendre le chemin de l'Alaska..., Caractacus et ses deux bambins se dirigent vers le bord de la mer dans la voiture remise en état, pour profiter d'une journée ensoleillée. En chemin, ils croisent une ravissante jeune fille, riche héritière du fabricant de bonbons du Comté, et après un petit incident qui a précipité sa belle voiture dans la mare, 1a gracieuse Trully, conquise par la gentillesse de Jeremy et Jemina, part avec eux, étrennant la vieille voiture de course pour goûter les joies de la plage.
  Comme il le fait quotidiennement, Caractacus va raconter à ses enfants et Trully, une histoire extraordinaire où vont se mêler singulièrement réalité - voici un gros bateau à l'horizon qui s'approche du rivage - et imaginaire - ce bateau transporte un prince bulgare redoutable, l'horrible baron Bomburst... C'est ainsi que Trully, le jeune veuf et ses enfants vont faire le plus extravagant des voyages dans un pays fantastique, la Vulgarie, délivrant des enfants retenus dans le sous-sol d'un château où règne un potentat cruel.
  Mais le rêve achevé... Caractacus et Trully, répondant au secret désir de Jeremy et Jemina, partent... en voyage de noce à bord de la merveilleuse vieille voiture de course, au rythme de son halètement sympathique et si personnel : Chitty, Bang, Bang..., dont les enfants chantent la chanson.
• Le film a été tourné en Angleterre, dans le Sud de la France et en Bavière — le château du baron Bomburst est un des fameux châteaux de Louis II de Bavière — et nous entraîne dans un voyage inattendu.
• Une comédie musicale adaptée de ce film a été créée à Londres en 2002.
• Les personnages principaux

  
Caractacus Potts (Dick Van Dyke) – Jemina Potts (Heather Ripley) – Jeremy Potts (Adrian Hall)

  
Bunjee Potts (Lionel Jeffries) – Coggins (Desmond Llewelyn) – le ferrailleur (Victor Maddern)

  
le chien Edison – Trully Scrumptious (Sally Ann Howes) – Lord Scrumptious (James Robertson Justice) et le chef cuisinier (Ross Parker)

  
les ouvrières – Blonde (Barbara Windsor) – les danseurs

  
le Baron Bomburst (Gert Fröbe) – la Baronne Bomburst (Anna Quayle) – les espions (Alexander Doré et Bernard Spear)

  
le ravisseur d’enfants (Robert Helpmann) – le fabricant de jouets (Benny Hill) – les enfants

 
Peter (Michael Audreson) – Caractacus et Trully

   
En plus des voitures, d’autres transports apparaissent dans le film : train – bateau – chariot – Zeppelin

• Les voitures

  
dans la course : Cottin-Desgouttes Grand Prix 1911 – Fiat S74 Replica 1967 – Metallurgie-Maybach Special 1907

  
Renault GP Replica 1967 – Rolls-Royce Phantom I 1925 – Chitty-Chitty Bang-Bang

  
Chitty-Chitty Bang-Bang : en épave - restaurée – volante

   
Panhard & Levassor - Humber 8 HP Replica 1909 – McCurd 32 4 HP 1913

 
Austro-Daimler 27-80 PS 1912 – Panhard & Levassor Type X19 1914

2) La Grande Course autour du monde (1965)

• Titre original : The Great Race - Réalisation : Blake Edwards – Pays : États-Unis - Durée : 2h37 – Sortie en France : février 1966
• Le film est librement inspiré par The Great Race, un événement médiatisé durant les années 1907 et 1908 en France et aux États-Unis.
• Sujet : En 1908, 6 voitures prennent le départ de la première grande course automobile autour du monde qui va de New York à Paris. Parmi les concurrents, l'ignoble professeur Fatalitas et son âme damnée sont prêts à tout pour éliminer leurs adversaires. Bientôt, ils n'ont plus qu'un seul concurrent : le séduisant Leslie qui voyage dans sa Leslie spéciale en compagnie de Maggie DuBois, une jolie journaliste new-yorkaise et féministe.
• Résumé : New-York 1908. Une grande course automobile est organisée : New-York-Paris, via le grand Nord, la Sibérie, l'Europe centrale. Le professeur Fatalitas, personnage machiavélique, aidé de Max, un grimaçant acolyte, tient à gagner la course- et, pour ce faire, emploiera tous les moyens, surtout les plus déloyaux, pour empêcher la victoire de son principal adversaire, le grand Leslie, sorte d'archange radieux, à bord de sa Leslie Spéciale.
  Six voitures prennent le départ à New-York, au mi­lieu d'une foule délirante. Une concurrente inattendue : Maggie DuBois, tout de rose vêtue, journaliste éprise de féminisme à tout prix et dans tous les domaines.
  Bientôt les voitures du professeur Fatalitas et du grand Leslie sont les seules  à concourir, et la suffragette est recueillie tantôt par l'un, tantôt par l'autre.
  Alors nous assistons à toutes les péripéties de la course. Un pittoresque arrêt dans un saloon nous vaut une savoureuse bagarre dont l'enjeu est une ravissante chanteuse ; la traversée du Grand Nord oblige les con­currents à unir leurs forces et rapprocher leur chaleur humaine pour survivre au blizzard ; l'arrivée dans un royaume d'Europe centrale, la Carpanie, donne lieu à un subterfuge dû à la ressemblance étrange du prince Hapnik de ce royaume de fantaisie avec Fatalitas. Ce dernier sera substitué momentanément au prince, faible d'esprit, incapable de supporter la cérémonie du couronnement. Cet épisode se termine par une étrange incursion dans les cuisines du palais où les participants de la course se livrent avec une cinquantaine de cuisiniers à une gigantesque batail­le de tartes à la crème.
  Enfin, le terme de la course approche. Les deux voi­tures rivales se suivent. Le grand Leslie, qui vient de convaincre Maggie DuBois qu'il l'aime tendrement mal­gré ses allures revendicatrices, s'arrête à un mètre du but, au pied de la tour Eiffel, pour embrasser sa fiancée. Le professeur Fatalitas, furieux et vexé de gagner à si bon compte, décide de refaire la course en sens Inverse.
• Morceau de bravoure aux multiples visages, soutenu par une habile mise en scène et une figuration (humaine et... matérielle) abondante et bien dirigée, défendu par d'excellente acteurs, voilà un spectacle de détente de premier choix qui se regarde comme un bel album d'images et dont la drôlerie et la truculence dérideraient le spectateur le plus morose. Nathalie Wood y apporte une note de fraîcheur délicieuse.
• Proche de « Ces merveilleux fous volants » et du «Voyage en ballon », le film est dédié à à Laurel et Hardy qui ne l'auraient pas renié.
• Le film donnera suite à une série télévisée d'animation américaine (Wacky Races) sous le titre français : Les Fous du volant !
• Les personnages principaux

  
Leslie (Tony Curtis) – Hezekiah, l’assistant de Leslie (Keenan Wynn) – le présentateur

  
le Professeur Fatalitas, l’ennemi de Leslie (Jack Lemmon) – Max, l’assistant de Fatalitas (Peter Falk) – le fermier

  
les constructeurs de voitures – Henry Grosbonnet (Arthur O'Connell) – Hester Grosbonnet (Vivian Vance)

  
Frisbee (Marvin Kaplan)- Maggie DuBois, une journaliste féministe participant à la course (Natalie Wood) – le perroquet

  
le maire de Borracho (Hal Smith) – le shérif de Borracho (Denver Pyle) – l’agent

   
les danseuses – Lili Olay, la chanteuse du saloon (Dorothy Provine) - Texas Jack, brute épaisse et habile tireur, petit ami de Lili (Larry Storch)

  
l’ours blanc – le Général Kuhster, général du Prince qu’il veut renverser (George Macready) – le Baron Rolte Van Stuppe, qui veut renverser le Prince (Ross Martin)

 
Hapnik, le Prince de Carpanie, principauté des Balkans (Jack Lemmon) – les chanteurs

 
Paris

• Les voitures

  
les voitures au départ de la course – la Leslie Special (n°1)

  
les “voitures” de Fatalitas : voiture-fusée – voiture sur rail – Hannibal 8 (n°5)

  
Stanley Model 62 1911, la voiture de Maggie DuBois – Queen 1905 – Darracq JJ Replica 1903 (n°2)

  
voiture n°3 – voiture n°4 – Ford Model R 1906 (n°6)

 
Mercer Model 35 1911 et Ford T 1912 – autres voitures