Né en 1976 (voir l’historique), le premier salon français de véhicules anciens annuel et le plus réputé avait donc 50 ans en 2026 et comme l’édition de 2021 n’a pas eu lieu, il signait en même temps sa 50ème édition qui se déroulait du mercredi 28 janvier (avant-première le mardi 27) au dimanche 1er février 2026 !
Rien à voir avec cet anniversaire, mais l’organisation a complètement changé et le salon ne se déroule plus dans les halls 1, 2 et 3 mais sur 3 étages dans le hall 7 (7.1, 7.2 et 7.3) et dans le hall 4, ceci étant dû aux travaux de reconstruction des autres halls ! Plus de passerelle des expositions non plus, mais le salon n’en reste pas moins unique pour en mettre plein les yeux ! Bien sûr toujours beaucoup de Ferrari et de supercars pas forcément anciennes, mais aussi des tas d’autres modèles extraordinaires qu’on ne reverra pas de sitôt !
Comme le montre l’affiche, l’exposition phare de ce 50ème salon était BMW Art Cars qui regroupait les 7 BMW Art Cars ayant couru lors des 24 Heures du Mans.
Adresse : Parc des exposition Paris Portes de Versailles, 1 Pl. de la Porte de Versailles, 75015 Paris, Pavillons 7 et 4
Horaires : Mercredi 28 janvier et Dimanche 1er février : 10h00 à 19h00, Jeudi 29 et Samedi 31 janvier : 10h00 à 20h30 , Vendredi 30 janvier : de 10h00 à 22h00 ; Avant-première le mardi 27 janvier, de 18h00 à 22h00.
Tarif 2025 : 25 € (22 € en ligne), 12 € (13 à 16 ans)
Comme tous les ans, on retrouve à Rétromobile des constructeurs, des clubs et fédérations, des organisateurs d'événements, des médias, des marchands d'automobilia, des marchands de pièces détachées et d'outillage, des marchands de véhicules, des maisons de ventes aux enchères, des restaurateurs carrossiers, des restaurateurs mécaniciens, des assureurs et des galeries d'art automobile…
Depuis 2025, une bourse de pièces était de retour et se déroulait dans le hall 4 mais uniquement les jeudi 29 et vendredi 30 !
Les autres expositions qui animaient ce 50ème Rétromobile : l’autorail Bugatti, sorti du musée du train de Mulhouse, entouré de sublimes Bugatti issues du Musée de l’automobile de Mulhouse, l’âge d’or des rallyes, les motos et autos de Steve McQueen.
Autre changement, ce n’est plus la maison de vente Artcurial qui procédait à la vente aux enchères officielle mais Gooding Christie’s, qui exposait dans le pavillon 7.1 avant la vente du jeudi 29 janvier, mais toujours non accessible au non-enchérisseurs ! Les autres maison de ventes aux enchères étaient aussi, là notamment ceux ayant vendu dans la semaine à Paris : Bonhams, RM Sotheby’s, Artcurial, mais aussi les autres : Osenat, Aguttes, Broad Arrow…
Comme de coutume, on retrouvait l’expo-vente de voitures à moins de 30.000 €, ainsi que les expositions du club des Teuf-Teuf, du musée des blindés, et depuis 2025, Time on Show, la galerie de montres de collection.
Le salon Rétromobile réserve de nombreuses autres surprises et des superbes autos de toutes époques, de toutes marques, exposées sur les stands habituels de l’Atelier des Coteaux, de Christoph Grohe, de Fiskens, de Girardo & Co, de Kidston, de la Galerie des Damiers, de Lukas Uni AG, de Peter Auto, et de nombreux autres…
En résumé :
- Pavillon 7.1 : exposition autorail Bugatti, exposition et vente aux enchères officielle Gooding Christie’s, le club des Teuf-Teuf, le musée des blindés, l’espace clubs, le village pièces
- Pavillon 7.2 : exposition BMW Art Cars, exposition Steve McQueen, exposition l’âge d’or des rallyes, zone Motorsports, espace motos, les constructeurs, la zone marchands de véhicules, la zone miniatures, le rendez-vous de éditeurs
- Pavillon 7.3 : Richard Mille, les marchands automobiles, la galerie pièces et automobilia, la galerie des artistes, Time on Show
- Pavillon 4 : vente de véhicules à moins de 30.000 €, bourse de pièces (seulement les 29 et 30 janvier)
Plan et liste des exposants :
Je me suis rendu à ce salon le dimanche 1er février et je publierai des comptes-rendus par thèmes (susceptibles de modifications) de ce 50ème Rétromobile en essayant d’être le plus exhaustif possible :
- les expositions (BMW Art Cars, l’autorail Bugatti, Steve McQueen, l’âge d’or des rallyes, lecub des Teuf-teuf, le musée des blindés)
- les constructeurs (Citroën, DS, Peugeot, Renault, Alpine, Skoda, Opel, Porsche, Honda, Volkswagen, Alfa Romeo)
- les clubs et associations (204-304, 403, 404, 406, Peugeot, Citroën, IdéaleDS, Mehari, 2 CV, SM, Facel Vega, Salmson, Alfa Romeo, Bugatti, Delahaye, anciennes Renault, Hispano-Suiza, Healey, Lotus, Maserati, Matra, Mercedes, Simca, Talbot, Vedette, Fiat 500, Fondation Berliet, Jaguar, Lancia, Delage, Voisin, Darl’Mat, MG, Mustang, Rover, Spridget, Triumph, Volvo…)
- les maisons de ventes aux enchères (Gooding Christie’s, Artcurial, Bonhams, RM Sotheby’s, Osenat, Aguttes, Broad Arrow)
- les avant-guerre
- les grands stands marchands (Lukas Uni AG, Fiskens, Kidston, Richard Mille, Girardi & Co, Joe Macari, Gallery Aaldering, Thiesen, Axel Schuette, ACO, Christoph Grohe, JMB, Eberhard Thiesen, L’Atelier des Coteaux…)
- les petits stands
En “égoïste” Rétromobile n’a guère fait allusion à d’autres anniversaires que le sien, et pourtant il y en a (voir “les anniversaires en 2026”), notamment les 100 ans de Mercedes, les 120 ans de Rolls-Royce et Lancia, voire les 140 ans de la naissance de l’automobile !





















