Je ne peux malheureusement pas publier tous les résultats des ventes aux enchères d’automobiles anciennes qui ont lieu au cours de l’année dans le monde, mais de temps en temps, un article leur sera consacré.
Ce n’est pas la plus intéressante ni la plus “riche” mais c’est la première vente de l’année 2020 qui avait lieu le 16 janvier en Arizona, à Scottsdale et qui était organisée par la maison Bonhams.
Si 2019 n’avait pas été une bonne année pour la plupart des ventes, même des plus prestigieuses, il s’avère que 2020 ne s’annonce guère mieux, même en Amérique !
110 lots étaient proposés avec peu de “millionnaires” potentiels, mais la “vedette” de la vente, l’Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet décapotable carrossée par Joseph Figoni ne s’est pas vendue ! Du coup seule la Ferrari 212 Inter cabriolet Vignale dépasse le million de dollars sans atteindre son estimation à plus de 2 millions !
Il va de soit que je n’ai pas assisté à ces enchères, j’ai juste téléchargé le catalogue, pour rêver et admirer sur le papier de superbes autos, et récupérer les résultats sur le site de Bonhams.
La couverture du catalogue avec la “vedette”, l’Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet décapotable carrossée par Joseph Figoni
Les photos sont issues du catalogue.
| N° | Véhicule | Année | Estimation | Estimation | Prix de vente |
| 1 | CONTINENTAL MK II Design by Gordon Buehrig | 1956 | 50.000 $ | 70.000 $ * | 33.600 $ |
| 2 | VOLKSWAGEN TYPE 1 BEETLE CABRIOLET Coachwork by Karmann | 1956 | 30.000 $ | 40.000 $ * | 33.600 $ |
| 3 | PORSCHE 993 TURBO | 1997 | 75.000 $ | 100.000 $ * | 106.400 $ |
| 4 | ROLLS-ROYCE SILVER SPUR LANDAULETTE | 1987 | 50.000 $ | 60.000 $ * | 17.920 $ |
| 5 | FERRARI F512 M Design by Pininfarina | 1995 | 275.000 $ | 350.000 $ | 313.000 $ |
| 6 | JAGUAR E-TYPE SERIES II 4.2 COUPE | 1969 | 55.000 $ | 75.000 € * | 44.800 $ |
| 7 | NASH AMBASSADOR CUSTOM CONVERTIBLE | 1948 | 40.000 $ | 50.000 $ * | 25.760 $ |
| 8 | JAGUAR E-TYPE SERIES 1 4.2 ROADSTER | 1967 | 120.000 $ | 150.000 $ * | 109.200 $ |
| 9 | MERCEDES-BENZ 280SL | 1969 | 90.000 $ | 110.000 $ * | 84.000 $ |
| 10 | LOTUS ELAN SPRINT | 1972 | 40.000 $ | 60.000 $ * | 56.000 $ |
| 11 | PORSCHE 928 | 1978 | 45.000 $ | 55.000 $ * | 75.040 $ |
| 12 | MERCEDES-BENZ 280SE COUPE | 1969 | 90.000 $ | 120.000 $ | 90.720 $ |
| 13 | PORSCHE 930 3.3 TURBO COUPE | 1979 | 110.000 $ | 140.000 $ * | 97.440 $ |
| 14 | PACKARD 840 DELUXE EIGHT COUPE | 1931 | 90.000 $ | 100.000 $ * | 56.000$ |
| 15 | MERCEDES-BENZ 300TD STATION WAGON | 1983 | 35.000 $ | 45.000 $ * | 21.280 $ |
| 16 | PORSCHE 911T 2.2 COUPE | 1971 | 80.000 $ | 100.000 $ * | 72.800 $ |
| 17 | FORD GT | 2005 | 275.000 $ | 325.000 $ | 285.500 $ |
| 18 | PORSCHE 911 CARRERA SPEEDSTER | 1989 | 125.000 $ | 150.000 € * | 123.500 $ |
| 19 | ALFA ROMEO 2000 SPIDER Coachwork by Touring | 1960 | 140.000 $ | 170.000 $ | 154.000 $ |
| 20 | JAGUAR XK120 FIXED HEAD COUPE | 19 | 70.000 $ | 80.000 $ | 78.400 $ |
| 21 | BUICK SUPER ESTATE WAGON | 1949 | 90.000 $ | 120.000 $ * | 50.400 $ |
| 22 | BMW 328 ROADSTER | 1938 | 475.000 $ | 525.000 $ | non vendue |
| 23 | CHEVROLET DELUXE WOODIE STATION WAGON | 1949 | 45.000 $ | 55.000 $ * | 30.240 $ |
| 24 | FERRARI F355 SPIDER Design by Pinifarina | 1995 | 70.000 $ | 90.000 $ * | 77.280 $ |
| 25 | MERCEDES-BENZ SLR McLAREN ROADSTER | 2008 | 350.000 $ | 400.000 $ | non vendue |
| 26 | FORD F100 SPORT CUSTOM | 1970 | 10.000 $ | 20.000 $ * | 14.560 $ |
| 27 | FORD THUNDERBIRD | 1957 | 30.000 $ | 40.000 $ * | 33.600 $ |
| 28 | LANCIA AURELIA B24S SPIDER AMERICA Coachwork by Pinin Farina | 1955 | 850.000 $ | 1.050.000 $ | 810.000 $ |
| 29 | MERCURY EIGHT CUSTOM CONVERTIBLE | 1951 | 70.000 $ | 90.000 $ * | 52.640 $ |
| 30 | MERCEDES-BENZ 300SL ROADSTER | 1957 | 950.000 $ | 1.100.000 $ | non vendue |
| 31 | MERCEDES-BENZ 300D ADENAUER | 1959 | 40.000 $ | 50.000 $ * | 29.120 $ |
| 32 | PORSCHE 928S | 1984 | 25.000 $ | 35.000 $ * | 17.920 $ |
| 33 | ASTON MARTIN DB7 V12 VANTAGE COUPE | 2003 | 30.000 $ | 40.000 $ * | 23.520 $ |
| 34 | PACKARD SERIES 22 STATION SEDAN | 1948 | 50.000 $ | 60.000 $ | 41.440 $ |
| 35 | CHEVROLET CORVETTE 427/390HP ROADSTER | 1967 | 100.000 $ | 120.000 $ * | 78.400 $ |
| 36 | CHEVROLET CAMARO Z/28 | 1967 | 300.000 $ | 400.000 $ | non vendue |
| 37 | SHELBY GT350 FASTBACK | 1965 | 350.000 $ | 450.000 $ | non vendue |
| 38 | ASTON MARTIN 15/98 SHORT-CHASSIS DROPHEAD COUPE Coachwork by E.D. Abbott Ltd | 1937 | 175.000 $ | 250.000 $ | non vendue |
| 39 | DATSUN 280Z 2+2 COUPE | 1936 | 35.000 $ | 45.000 $ | 28.000 $ |
| 40 | HUMMER H1 HMCS WAGON | 2000 | 70.000 $ | 90.000 $ * | 70.000 $ |
| 41 | JAGUAR E-TYPE SEMI-LIGHTWEIGHT COMPETITION ROADSTER | 1962 | 150.000 $ | 180.000 $ * | 89.600 $ |
| 42 | TOYOTA LAND CRUISER FJ 40 | 1976 | 55.000 $ | 75.000 $ * | 45.920 $ |
| 43 | LANCIA FULVIA COUPE | 1969 | 25.000 $ | 35.000 $ | 15.680 $ |
| 44 | LAMBORGHINI MIURA S | 1969 | 1.000.000 $ | 1.300.000 $ | non vendue |
| 45 | DINALPINE A110 | 1971 | 60.000 $ | 80.000 $ * | 62.720 $ |
| 46 | KOENIGSEGG CCX COUPE | 2008 | 900.000 $ | 1.000.000 $ | non vendue |
| 47 | BUICK ROADMASTER CONVERTIBLE PHAETON | 1941 | 70.000 $ | 90.000 $ * | 30.240 $ |
| 48 | ROLLS-ROYCE SILVER GHOST PICCADILLY SPECIAL ROADSTER | 1924 | 450.000 $ | 650.000 $ | 368.000 $ |
| 49 | AUSTIN-HEALEY STREAMLINER LEMANS COUPE | 1967 | 100.000 $ | 140.000 $ | 123.200 $ |
| 50 | LAND ROVER SERIES III STATION WAGON | 1978 | 25.000 $ | 35.000 $ * | 16.800 $ |
| 51 | FORD DELUXE CONVERTIBLE | 1940 | 30.000 $ | 40.000 $ * | 26.880 $ |
| 52 | BMW Z8 ROADSTER | 2001 | 160.000 $ | 180.000 $ | non vendue |
| 53 | JAGUAR E-TYPE SERIES 1 4.2-LITER COUPE | 1965 | 75.000 $ | 100.000 $ * | 61.600 $ |
| 54 | FERRARI 212 INTER CABRIOLET Coachwork by Vignale | 1951 | 2.000.000 $ | 2.400.000 $ | 1.930.000 $ |
| 55 | PORSCHE 930 3.0 TURBO CARRERA | 1976 | 80.000 $ | 100.000 $ * | 84.000 $ |
| 56 | SHELBY GT350 FASTBACK | 1966 | 175.000 $ | 225.000 $ | non vendue |
| 57 | MERCEDES-BENZ 250SE CABRIOLET | 1966 | 100.000 $ | 125.000 $ | non vendue |
| 58 | PORSCHE 911 CARRERA RS 2.7 | 1973 | 600.000 $ | 700.000 $ | non vendue |
| 59 | BMW 840Ci | 1997 | 20.000 $ | 25.000 $ * | 20.160 $ |
| 60 | BENTLEY ARNAGE T | 2004 | 30.000 $ | 40.000 $ * | 29.120 $ |
| 61 | CHEVROLET CAMARO ‘THE BLUE DEVIL’ | 1969 | 150.000 $ | 180.000 $ | non vendue |
| 62 | JAGUAR MARK IV DROPHEAD COUPE | 1947 | 300.000 $ | 400.000 $ | non vendue |
| 63 | PORSCHE 356C SUPER 90 CABRIOLET | 1962 | 100.000 $ | 130.000 $ * | non vendue |
| 64 | CHRYSLER LEBARON TOWN & COUNTRY CONVERTIBLE | 1986 | 20.000 $ | 25.000 $ * | 19.040 $ |
| 65 | DODGE VIPER RT/10 | 1992 | 100.000 $ | 125.000 $ * | 285.500 $ |
| 66 | FORD MUSTANG IACOCCA 45TH ANNIVERSARY EDITION | 2009 | 50.000 $ | 75.000 $ * | 49.280 $ |
| 67 | AUBURN MODEL 8-98 CABRIOLET | 1931 | 40.000 $ | 70.000 $ * | 38.080 $ |
| 68 | FERRARI DINO 246 GTS Coachwork by Scaglietti - Design by Pininfarina | 1972 | 250.000 $ | 325.000 $ | 280.000 $ |
| 69 | JAGUAR XK120 ROADSTER | 1952 | 120.000 $ | 150.000 $ * | non vendue |
| 70 | KURTIS 500 SWALLOW COUPE | 1955 | 200.000 $ | 300.000 $ | non vendue |
| 71 | CHEVROLET CORVETTE 427/435HP COUPE | 1967 | 85.000 $ | 105.000 $ * | 84.000 $ |
| 72 | BUGATTI VEYRON 16.4 COUPE | 2008 | 1.000.000 $ | 1.300.000 $ | non vendue |
| 73 | ALFA ROMEO 8C 2300 CABRIOLET DÉCAPOTABLE Coachwork by Carrosserie Joseph Figoni | 1932 | inconnue | inconnue | non vendue |
| 74 | PORSCHE 912 TARGA | 1968 | 75.000 $ | 100.000 $ * | 61.600 $ |
| 75 | CADILLAC MODEL 353 CONVERTIBLE COUPE Coachwork by Fisher | 1930 | 80.000 $ | 120.000 $ * | 60.480 $ |
| 76 | CORD 812 PHAETON | 1937 | 160.000 $ | 200.000 $ | non vendue |
| 77 | HUPMOBILE MODEL R ROADSTER | 1923 | 7.500 $ | 15.000 $ * | 6.720 $ |
| 78 | DODGE VIPER HENNESSEY VENOM 600 (001) | 1993 | 60.000 $ | 80.000 $ * | 49.280 $ |
| 79 | PACKARD SERIES 22 STATION SEDAN | 1948 | 50.000 $ | 60.000 $ * | non vendue |
| 80 | MGA 1500 ROADSTER | 1958 | 15.000 $ | 25.000 € * | 11.760 $ |
| 81 | MERCEDES-BENZ SL600 | 2000 | 12.000 $ | 18.000 $ * | 17.920 $ |
| 82 | TOYOTA FJ 45 PICKUP | 1967 | 50.000 $ | 60.000 $ | 33.600 $ |
| 83 | MORGAN +4 SUPER SPORTS | 1961 | 100.000 $ | 125.000 $ | 103.600 $ |
| 84 | COOPER-CLIMAX 1.5 LITER T-39 ‘BOBTAIL’ SPORTS-RACING, CENTER-SEATER | 1956 | 190.000 $ | 230.000 $ | non vendue |
| 85 | FORD MODEL T ROADSTER | 1926 | 15.000 $ | 20.000 $ * | 5.600 $ |
| 86 | BOYER 9HP TWO-CYLINDER REAR ENTRY TONNEAU | 1902 | 175.000 $ | 250.000 $ | non vendue |
| 87 | FORD MODEL T ROADSTER | 1915 | 15.000 $ | 20.000 $ * | 14.560 $ |
| 88 | BUICK MODEL F TOURING | 1908 | 35.000 $ | 45.000 $ * | 45.920 $ |
| 89 | STUTZ MODEL M ROADSTER | 1929 | 80.000 $ | 120.000 $ * | 63.840 $ |
| 90 | ROLLS-ROYCE PHANTOM II SEDANCA DE VILLE Coachwork by Gurney Nutting & Co | 1933 | 70.000 $ | 90.000 $ * | 61.600 $ |
| 91 | FORD GPW “JEEP” WWII | 1942 | 20.000 $ | 25.000 $ * | 24.640 $ |
| 92 | WINTON 8HP RUNABOUT | 1901 | 125.000 $ | 150.000 $ | 142.800 $ |
| 93 | MGA 1600 COUPE | 1960 | 15.000 $ | 20.000 $ * | 22.400 $ |
| 94 | STUDEBAKER MODEL EL SERIES 22 SPECIAL SIX TOURING | 1923 | 15.000 $ | 20.000 $ * | 29.120 $ |
| 95 | WINTON MODEL 17C 48HP 7-PASSENGER TOURING | 1912 | 200.000 $ | 300.000 $ | 140.000 $ |
| 96 | FORD MODEL T SPEEDSTER | 1913 | 20.000 $ | 25.000 $ * | 20.720 $ |
| 97 | REO 8HP RUNABOUT | 1906 | 25.000 $ | 35.000 $ | 33.600 $ |
| 98 | CHEVROLET CORVETTE L82 COUPE T-TOP | 1977 | 30.000 $ | 40.000 $ * | 14.560 $ |
| 99 | FORD SHELBY GT500 FASTBACK | 2007 | 40.000 $ | 50.000 $ * | 36.960 $ |
| 100 | FORD V8-60 HOT ROD | 1927 | 50.000 $ | 60.000 $ * | 33.600 $ |
| 101 | McLAREN M8C Coachwork by Trojan | 1970 | 250.000 $ | 350.000 $ | non vendue |
| 102 | CHEVROLET CORVETTE ROADSTER | 1961 | 55.000 $ | 65.000 $ * | 49.280 $ |
| 103 | PORSCHE 911E 2.0 COUPE | 1969 | 70.000 $ | 80.000 $ * | 52.640 $ |
| 104 | MINI COOPER S JOHN COOPER WORKS GP | 2006 | 20.000 $ | 30.000 $ * | 21.280 $ |
| 105 | CHEVROLET CORVETTE 427 T-TOP COUPE | 1969 | 45.000 $ | 55.000 $ * | 31.920 $ |
| 106 | RANGE ROVER CLASSIC 2-DOOR ESTATE | 1986 | 40.000 $ | 50.000 $ * | 44.800 $ |
| 107 | PACKARD SUPER EIGHT HEARSE Coachwork by Henney Motor Co. | 1939 | 150.000 $ | 190.000 $ | 58.240 $ |
| 108 | MERCURY COMET CALIENTE | 1967 | 125.000 $ | 175.000 $ * | 80.640 $ |
| 109 | VOLVO P1800 ES SPORT WAGON | 1973 | 20.000 $ | 30.000 $ * | 19.600 $ |
| 110 | GMC TYPHOON | 1993 | 15.000 $ | 20.000 $ * | 12.320 $ |
Sur les 110 lots, 24 ne se sont pas vendus. Ce n’est pas si mal mais beaucoup de voitures à grosse cote restent invendues, et la plupart des autres partent sous leur estimation basse, à part la Porsche 993 turbo, la Porsche 928, la MGA 1600 Coupé, la Studebaker Model EL et surtout la Dodge Viper RT/10, qui se vendent au-dessus de leur estimation haute !
J’ai vu par ailleurs que les ventes suivantes en Amérique (Gooding and Co, RM Sotheby’s) n’avaient pas fait mieux. Attendons la vente Artcurial de Rétromobile !
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