Voitures anciennes : les musées fermés : 5) Le musée auto-moto du Gérier à Buis-sur-Damville (27)

Depuis 1985, le parc automobile français des musées a vu la disparition de plus de 2000 véhicules de collection : autos, motos, utilitaires, camions, véhicules de pompiers et militaires, et de plus de 30 musées ou collections privées, soit 1 chaque année !

Serge Pozzoli (26/03/1915 – 10/08/1992) était un historien automobile et collectionneur. Il  réunit d'abord des machines à imprimer et en fait un musée de l'imprimerie, près de Nonancourt dans l'Eure (27). Il se constitue ensuite une collection d'automobiles, en parcourant la France ; il est jugé « pionnier d'entre les pionniers parmi les collectionneurs » et « maître incontesté des collectionneurs » et il crée le musée du Gérier, à côté de son château du Gérier, sur la commune de Buis-sur-Damville. Il ajoute à sa collection des voitures de sport plus récentes, comme la BRM Formule 1 de Pedro Rodríguez, ou la Ford GT 40 qu'il achète après la saison 1970. Sa collection comporte 250 voitures anciennes en 1973 ; elle est estimée être « la plus belle collection privée française ».
Le musée existait encore en 1989 et a sans douté fermé ses portes après le décès de son fondateur en 1992.

A partir de l’ouvrage “guide de l’automobile française”, j’ai pu retrouver quelques autos présentes dans ce musée que je n’ai malheureusement jamais visité :

 
Alphi 2,6 litres 1931 – Ariès GP2 1927

 
EHP 8 CV 1924/26 – Guyot Spéciale GS5 Course 1925/26

 
Lorraine-Dietrich Type B3/6 1926 – Oméga-Six 3 litres 1928

 
Turcat-Méry VG/VGS 1926/28 – moto Janoir Type A 1920 (vendue 183.568 € par Artcurial à Rétromobile le 09/02/2018)

40 voitures de la Collection du Gérier étaient exposées à Rétromobile 1994, un accès public pour la visite exclusive de ces voitures était prévu le jeudi 17 février 1994 de 9h30 à 10h30 avant d’être vendues aux enchères le samedi 19 février 1994 par Maître Hervé Poulain dans le grand auditorium du Palais des Congrès, à la Porte Maillot. Outre des pièces exceptionnelles à connotation com­pétition (Delage 1500, Delahaye 135 S. Amilcar MCO, Bugatti 35, Guyot Spéciale...) et des "tiroirs de l'inconnu" (Alphi, Clément-Rochelle, Harris-Léon Laisné, Ratier...), cette collection comprenait d'intéressants "vintage" français (Ariès, Bignan, GAR, Tracta, Chenard & Walcker, Lorraine-Dietrich, Théo Schneider...), des classiques américaines (Cadillac V16, Franklin, Stutz), françaises (Rochet-Schneider 26 CV, Delahaye 175) ou italiennes (Isotta-Fraschini, Itala), mais aussi des GT plus récentes, dont une BMW M 1, une Ferrari BB 512 ou trois Maserati : 3500 GTi Touring, Ghibli et Bora.

La Normandie (Haute et Basse) comptait cinq musées automobiles : Clères (76) près de Rouen, Le Bec-Hellouin (27), Pont-L’Evêque (14), Buis-sur-Damville (27), et l’éphémère musée du Havre (76) en 1988. Ils ont tous fermé !

Voitures anciennes : 10ème Cabourg Rétro Show les 19 et 20/05/2018

Pour leur 10ème édition, Cabourg Rétro Mobile organisait son show sur deux jours, le samedi 19 mai et le dimanche de Pentecôte 20 mai 2018.

Un rallye avait lieu le samedi qui a réuni une cinquantaine de voitures.

Le dimanche, comme à l’accoutumée, les autos anciennes de plus de 30 ans ont défilé dans les rues de Cabourg, sur la promenade de la plage, se sont exposées dans la voie piétonne principale qui part du Grand Hôtel, ou dans le village expo au Square des Poilus où des hot-rods et plusieurs motos pouvaient aussi être admirés. Au total, environ 310 véhicules étaient présents en 2018, certains habitués de ce rétro show ou d’autres rassemblements.

Voici une sélection de quelques véhicules

 
Chevrolet modifiée…

 
Traction Avant – Chevrolet

 
Buick Super – Chevrolet Corvette

 
Ford hot-rod – Darmont Special 1928

 
VW Kharmann – Volvo

 
VW Coccinelle – Citroën C4 1929

 
Austin Healey – Peugeot 504 cabriolet

 
2 Triumph TR3A 1958 et 1960 + MG – 2 CV AZ 1960 (c’est marqué dessus !)

 
Morgan – MG 1938

 
Venturi (si tu la vends tu ris !) - Ferrari

 
Morgan – Citroën SM

 
Citroën 2 CV Charleston et sa caravane

 
Citroën Rosalie – Jaguar

Bugatti (ou une réplique)

Onze des véhicules présents parmi ces quelque 310 ont été sélectionnés pour leur beauté, leur élégance, leur originalité, leur rareté, leur restauration… et vers 17h30 une remise des prix récompensait ces autos “spéciales”.

Coup de cœur du jury : Fiat 500

 
10ème : Méhari (qui fête ses 50 ans en 2018) – 9ème : Chevrolet 3100 et la moto sur son plateau

 
8ème : Peugeot 205 GTI (elle a des fans…) – 7ème : Porsche 356 qui ne ravira pas les puristes car il n’y a plus grand chose d’origine mais qui a ravi le jury !

 
6ème : Austin Healey – 5ème : Opel GT (dont seule la peinture a été refaite et qui aura 50 ans en 2019)

 
4ème : Citroën SM, la noire parmi les 3 présentes au festival – 3ème : la fameuse Rolls-Royce Silver Cloud III présente partout, dont cette série a été fabriquée à 92 exemplaires mais une seule avec cette couleur

 
2ème : Buick Eight Roadmaster 1949 – 1ère : Lagonda

 

En plus du village expo où l’on trouvait davantage d’articles relatifs aux 2 roues, hot-rod, personnalisations, vêtements vintage, quelques vendeurs proposaient des modèles réduits, des tableaux, dessins, ou autres objets en rapport ou non avec l’auto. J’ai ramené 5 nouvelles Traction Avant de la collection des Éditions Atlas.

    
11 A 1934 – berline – 11 A coupé long 1935 – 11 BL berline Danemark 1946 – Light Fifteen 1951 – 15-Six berline belge 1949