jeudi 26 janvier 2017

Voitures anciennes : Les rendez-vous mensuels en Normandie

Durant toute l‘année, les possesseurs de véhicules anciens et les passionnés peuvent se réunir pour exposer leurs engins, discuter de leurs passions, ou venir les admirer le temps d’une matinée de dimanche.

Dans chaque région et chaque dimanche, chacun peut trouver de quoi occuper une bonne matinée, de bonne heure et s’il fait beau.

Voici ces rendez-vous mensuels en Normandie, sous réserves d’annulations ou de modifications :

1er vendredi du mois :

  • Acquigny (27) : Rencard Cox, Combi & Dérivés, à partir de 20h, sur les bords du Lac, de février à octobre

1er dimanche du mois :

  • Le Havre Aplemont (76) : RV de 9h à 12h15 sur la place Commando Kieffer, avenue Paul Bert, près du château d'eau. Exposition de voitures anciennes et d'exception et de motos anciennes.
  • Le Havre Hôtel de Ville (76) : RV de 9h30 à 12h30 sur le parvis de l'Hôtel de ville entrée côté ouest de la place de l'Hôtel de ville. Rassemblement de voitures de prestige et de GT modernes. Organisé par Club Emotion Auto Prestige. Ce ne sont pas forcément des voitures anciennes.
  • Étretat (76) : Exposition de véhicules anciens autos/motos devant le restaurant Les Roches Blanches face à la mer de 10h00 à 12h30. Ambiance conviviale, café offert. Vespa, Lambretta, Renault, Simca, Citroën, Peugeot, et autres… (je ne sais pas si ce rendez-vous perdure…)
  • Mont-Saint-Aignan / Isneauville (76) : RV de 10h00 à 12h00 sur le parking de Carrefour. Rassemblement de véhicules de collection ou à caractère exceptionnel. Ce rencard crée le 4 Avril 2010 à Isneauville a pour but de rassembler les passionnés de voitures et motos anciennes et d'exception.

1er dimanche Isneauville

  • Pacy-sur-Eure (27) : RV de 10h à 13h place de la Mairie (rue Lemeur pendant les travaux). Rencontre de véhicules US de 1900 à nos jours

1er-dimanche-Pacy-sur-Eure_thumb

  • Caen (14) : RV de 10h à 12h Cours Koenig, à côté du pont de Bir-Hakeim. Rassemblement de véhicules anciens et prestiges autos et motos
  • Avranches (50) : RV de 10 h à 12 h Place de la mairie d’avril à octobre. Ouvert à tous véhicules de collections autos motos
  • L’Aigle (61) : RDV Mensuel des Amis de La Traction, ce rendez vous informel est ouvert à tous véhicules de collection ou à caractère particulier, sans aucune inscription, juste pour le plaisir de se retrouver entre passionnés, Place du Château de 10h à 12h.

2ème samedi du mois :

  • La Bonneville sur Iton (27) : Vintage Wagen Normandie vous invite à son 1er rencard le Samedi 11 Mai 2016 à partir de 10h au parking du gymnase de la Bonneville sur Iton (27). Si le temps le permet nous aurons le terrains attenant. S'ensuivra un pique-nique à midi pour ceux qui le souhaitent. Le but est de passer un moment entre passionnés de V.A.G "anciennes" (minimum 30 ans) Aircooled et Watercooled, Golf 1 et T3 de n'importe quelle année acceptés. Toute personne extérieure souhaitant venir nous voir peut le faire.

2ème samedi La Bonneville sur Iton

2ème dimanche du mois :

  • Harfleur (76) : RV de 9h00 à 12h00 sur le parking de Lidl. Remplacé à partir du 13 novembre 2016 par le rendez-vous de l’association “Les voitures rétro d’Harfleur Beaulieu’', Place Guy de Maupassant de 9h00 à 13h00

2me-dimanche-Harfleur-Beaulieu_thumb

  • Lisieux (14) : RV de 9h30 à 12h30 place de la République. Le rencart de Lisieux accueille voitures anciennes, américaines, sportives, luxe et exception, utilitaires, motos, mobylettes, caravanes anciennes.

2ème dimanche Lisieux 2ème dimanche Lisieux 2

  • Evreux (27) : RV de 10h à 12h, parking des Douves, entrée face au n°4 de l'allée des soupirs, réservé aux véhicules anciens (avant 1980), sportifs (avant 1990) et d'exception (exceptés les modèles récents produits en grand nombre).
  • Verneuil-sur-Avre (27) : Le Club des Vieux Boulons vous présente sa passion pour les automobiles, tous les 2èmes dimanches du mois jusqu’en octobre de 9h à 12h, avenue du Maréchal Joffre (le long des promenades face au monument aux morts).

3ème dimanche du mois :

  • Saint-Romain-de-Colbosc (76) : RV de 10h00 à 13h00 Place des Anciens Combattants.

3ème dimanche St-Romain 1

  • Saint-Romain-de-Colbosc (76) : Le rencard Saint-Romain, organisé par Passion Auto 76 de 10h00 à 13h00 sur la route de Goderville (D10) devant le contrôle technique.

3ème dimanche St-Romain 2

  • Auffay (76) : L’association Mehari 2CV Club de Normandie vous donne rendez-vous tous les 3émes dimanches de chaque mois dès mars 2016 pour une exposition libre de tous véhicules anciens Place Monréal del Campo Rue Roger Fossé (sous les Halles) de 9h00 à 12h00. Dates 2016: 20 mars, 17 avril, 15 mai, 19 juin, 17 juillet, 21 août, 18 septembre et 16 octobre 2016.
  • Bayeux (14) : RV de 10h à 12h Place St Patrice, rassemblement mensuel du Bayeux Rétro Auto Club, des collectionneurs de véhicules anciens de Bayeux et du Bessin, membres du Brac, collectionneurs particuliers ou visiteurs
  • Vernon (27) : RV de 10h00 à 12h30 au château des Tourelles
  • Incarville (27) : RV de 9h00 à 12h30 sur le parking Leclerc
  • Breuilpont (27) : RV de 10h à 12h30 de mars à octobre stade Achille Gouéry rue Alfred de Mussetdevant l'ancienne gare, Rue Saint Exupéry. Le rendez-vous des Anciennes et des sportives en Vallée de l'Eure. Véhicules de plus de 30 ans et Exception. Voitures, Motos, Scooters, véhicules Militaires, tracteurs.

3ème dimanche Breuilpont

4ème dimanche du mois :

  • Les Andelys (27) : Rendez-vous de véhicules anciens et de collection à deux ou quatre roues, de 9h30 à 12h30, Place Nicolas Poussin
  • Breuilpont (27) : Rassemblement libre de 10h à 13h devant l'ancienne gare, Rue Saint Exupéry, le rendez-vous des Anciennes et des sportives en Vallée de l'Eure. Véhicules de plus de 30 ans et Exception. Voitures, Motos, Scooters, véhicules Militaires, tracteurs.

4ème dimanche Breuilpont

Dernier vendredi du mois :

  • Le Havre (76) : The Rooker’s Meeting à partir de 19h00 sur le Parvis Saint-Michel

dernier vendredi Le Havre

Dernier dimanche du mois :

  • Fécamp (76) : RV de 10h à 13h sur la plage en face du bar La Frégate. Véhicules de collection, d'exception, motos, tracteurs, camions. Organisé par Citro ën Caux.
  • Ouistreham (14) : RV de 10h à 12h, Place du Casino, rassemblement pour les véhicules de plus de 30 ans. A 12h parade dans les rues de la ville.
  • Bosc-Roger-en-Roumois (27) : RV de 10h à 12h sur le parking du supermarché Aldi
  • Léry (27) : Rassemblement autos motos anciennes, Rue des Emotelles

dernier dimanche du mois Léry

  • Cherbourg (50) : RV à 11 h Port de plaisance Chantereyne, rendez-vous mensuel et informel pour les passionnés d'Alfa Romeo de tous âges et de tous types.

5ème dimanche du mois :

  • Montville (76) : RV de 10h00 à 12h00 sur le parking de l'espace Jean Loup Chrétien (près du lac). Rassemblement de voitures et motos anciennes. Voitures et motos de plus de 25 ans acceptés.

vendredi 20 janvier 2017

L’histoire de l’automobile : 4) AMÉDÉE BOLLÉE père (1873-1899), LÉON BOLLÉE (1895-1933) et AMÉDÉE BOLLÉE fils (1896-1922)

Le premier volet sur l’histoire de l’automobile était consacré à Opel, la marque que je possédais à l’époque. Le deuxième volet était consacré à Citroën, la marque avec laquelle j’ai commencé à conduire. A l’occasion du centenaire de la mort d’Amédée Bollée père le 20 janvier 1917, ce numéro est consacré aux marques Bollée oubliées aujourd’hui et que je n’ai évidemment jamais possédées !

Origines

Amédée Bollée père (11/01/1844 – 20/01/1917) était comme son père Ernest-Sylvain Bollée un fondeur de cloches. C’est en parcourant les stands de l’Exposition Universelle de Paris en 1867 qu’il tombe en admiration devant une machine étonnante, un "véhicule à vapeur" et se découvre une nouvelle vocation. Il deviendra constructeur d'automobiles. Il est considéré comme le premier constructeur à avoir commercialisé des automobiles.

Un de ses fils portait le même prénom que lui, et un autre, celui de Léon ; tous deux furent également des constructeurs d'automobiles.

Amédée Bollée père encourage son fils Amédée à expérimenter les moteurs à combustion interne. Il essaye alors toutes sortes de solutions techniques dont une turbine, mais les matériaux disponibles à l'époque ne permettent à cette turbine de fonctionner que pendant deux heures et un moteur à deux temps, à chargement par ventilateur.

Au cours de ces expériences, Amédée Bollée fils met au point, entre autres, le carburateur à gicleur noyé (le gicleur se trouve sous le niveau de la cuve de carburant). À la fin de cette période de recherches et d'inventions, ses créations et sa renommée montrent qu'il était un des meilleurs ingénieurs du domaine de l'automobile.

Famille Bollée
Léon Bollée – Amédée Bollée père – Amédée Bollée fils

Dates et modèles :

  • Amédée Bollée père (1844-1917)

Améde Bollée père logo

1873 : il fabrique sa première voiture appelée l'Obéissante. C'est un véhicule à vapeur, remarquable par son silence de fonctionnement, sa maniabilité, et disposant déjà de la plupart des solutions mécaniques de l'automobile du futur : quatre roues, une direction à double pivot, une propulsion par les roues arrières, une suspension à quatre roues indépendantes. Il est d'usage de la considérer comme le premier véhicule automobile pour particuliers.

Amédée Bollée père 1873 l'obéissante
l’Obéissante (1873-1875)

1875 : il accomplit le premier voyage Le Mans-Paris en 18 heures. La réglementation ne prévoyant pas la circulation de voitures sans chevaux, 75 procès-verbaux lui sont dressés lors de son arrivée à Paris. Une conversation et une promenade avec le préfet de police mirent fin à cette mésaventure.

1878 : il conçoit et commercialise "La Mancelle", encore à moteur à vapeur, situé à l’avant, avec une boîte de vitesses et un différentiel. Cette voiture est considérée comme la première voiture construite en série : une petite cinquantaine d'exemplaires ont été fabriqués et vendus.

Amédée Bollée père 1878 La Mancelle
la Mancelle (1878)

1879 :  il reçut une commande pour un train routier. Il réalisa alors la "Marie-Anne" : la puissance de son moteur, toujours à vapeur, était de 100 chevaux, les roues des deux premiers wagons et du tender étaient motrices. Le poids transporté sur terrain plat pouvait atteindre 100 tonnes, mais était limité à 35 tonnes en côte de 6 %.

Amédée Bollée père 1879 Marie-Anne
la Marie-Anne

1880 : il perfectionne ses voitures en construisant, "La Nouvelle", une des toutes premières conduites-intérieur.

Amédée Bollée père 1880 La Nouvelle
la Nouvelle

1881 : il construit "La Rapide", voiture capable de dépasser le seuil psychologique d'un kilomètre par minute en atteignant la vitesse, jusque-là jamais atteinte, de 62 km/h !

Amédée Bollée père 1881 La Rapide
la Rapide

1885 : Avec son fils aîné il construit un mail-coach pour le marquis de Broc, une commande qui se chiffre à 35.000 francs-or (160.000 € de nos jours), une somme qui à l'époque, réserve l'automobile à quelques privilégiés fortunés.

Amédée Bollée père 1885 mail-coach
mail-coach

 

  • Amédée Bollée fils (1867-1926)

AMEDEE BOLLEE FILS 1913 logo

1895 : Amédée Bollée fils dépose le brevet de moteur compressé. Il fabrique sa première voiture à essence, une vis-à-vis.

Amédée Bollée fils 1895 vis-à-vis
vis-à-vis (1895)

1897 : il signe un contrat avec l'industriel Lorrain De Dietrich qui permet la diffusion de voitures De Dietrich Système Amédée Bollée Fils.

Amédée Bollée fils 1897 De Dietrich
De Dietrich

1898 : pour la course Paris-Amsterdam-Paris, il construit la première voiture aérodynamique, avec une carrosserie en aluminium, “Le Torpilleur”.

Amédée Bollée fils 1898 Le Torpilleur 1
le Torpilleur

1899 : pour le premier Tour de France automobile, il met au point une voiture de course révolutionnaire : elle dispose d'un moteur monobloc, à 4 cylindres, de 20 chevaux, positionné horizontalement, à l’arrière, d'un châssis surbaissé, et d'une carrosserie profilée, en aluminium. Ces voitures atteignent 90 km/h sur les routes empierrées de cette époque.

Amédée Bollée fils 1898 Le Torpilleur

1900 à 1923 : il construit des voitures haut de gamme, en petite série d'un maximum de cinquante par an. Il continue également ses recherches et ses expériences, et met au point un système de rattrapage automatique du jeu des soupapes, encore utilisé.

1900 : il présente un véhicule à vocation sportive baptisé Type D.

Amédée Bollée fils 1900 Type D
Type D

1907 : naissance du Type E, sur lequel les innovations ne manquent pas.

Amédée Bollée fils 1907 Type E
Type E

1912 : la dernière série de voitures Amédée Bollée fils apparaît, le Type F, équipé d’un moteur de 4 litres de cylindrée

Amédée Bollée fils 1912 Type F
Type F (1912-1923)

À partir de 1923, il se spécialise dans la fabrication de segments pour les pistons, et sa société existe toujours : Le Segment AB, basée à Arnage, ce qui en fait la plus ancienne société spécialisée dans l'automobile du monde puisque cette société est directement issue de la société créée par Amédée Bollée père en 1873.

  AB

  • Léon Bollée (01/04/1870 – 16/12/1913)

Léon Bollée logo

1885 : à 14 ans, inventeur précoce, Léon Bollée se fait connaître par la construction d'une sorte de pédalo.

1889 : à 19 ans, il invente et fabrique une calculatrice mécanique révolutionnaire, dite à multiplication directe, qui reçoit un premier prix à l'Exposition universelle de Paris de 1889. Il invente et perfectionne en outre de nombreux instruments de calcul, dont beaucoup sont restés à l'état de prototype, et entreprend la construction d'une machine à différence inspirée des travaux de Charles Babbage.

1895 : il dépose un brevet à Paris pour un véhicule d'un type nouveau baptisé "Cycle automobile. Système Léon Bollée"

1896 : il commercialise un véhicule à trois roues qui, fait nouveau, est équipé de roues à pneumatiques. Le moteur horizontal a été conçu par son frère Amédée. Il la baptise d'un mot de son invention « Voiturette » et en dépose le nom ; la position à l'avant du passager fit surnommer la voiturette : « Le Tue Belle-mère ». Fort de ce premier succès, il crée son entreprise au Mans qu'il baptise de son nom.

Léon Bollée 1896 voiturette
Voiturette

1898 : il cède à Alexandre Darracq le modèle d'un quadricycle qui deviendra la première Perfecta

Darracq 1899 Perfecta
Darracq Perfecta

1903 : il produit sa première grosse voiture. Réputée pour sa qualité, la marque connaît rapidement le succès. Léon Bollée construit deux modèles à 4 cylindres, un de 28 ch de 4,6 litres, et un de 45 ch de 8 litres de cylindrée qui remporte en septembre 1904 le Southport Speed Trials de Blackpool devant la Gladiator de Dorothy Lewitt.

Léon Bollée 1904 20 CV Léon Bollée 1905 45-50 HP double chaine drive Roi des Belges
Léon Bollée 20 CV (1904) – Léon Bollée 45/50 HP Roi des Belges 1905

1907 : production d’une six cylindres.

1909 : production de la G2, une 14 HP quatre cylindres de 2724 cm3 d’environ 50 ch.

Léon Bollée 1909 G2
Léon Bollée G2 (1909-1923)

1910 : production de la G3 de 6 cylindres de 6199 cm3 déclinée en plusieurs carrosseries.

Léon Bollée 1910 G3
Léon Bollée G3 (1910-1913)

1911 : production de la G1 Double Berline de Voyage, 30 HP de 2,4 l.

Léon Bollée 1911 G1
Léon Bollée G1 (1911)

Après sa mort en 1913, sa veuve continue la production d'automobiles et d'armements.

1922 : la marque est finalement rachetée par la firme anglaise Morris, pour devenir Morris-Léon Bollée, installée au Mans.

Morris-Léon Bollée logo

1925 : la production Morris-Léon Bollée commence avec les MLB, des véhicules équipés de moteurs Hotchkiss de 12 ch et 2,5 litres 

Morris-Léon Bollée 1925 12 CV Morris-Léon Bollée 1926 Morris-Léon Bollée 1929 MLB 12cv 1929
Morris-Léon Bollée 12 CV 1925 – Morris-Léon Bollée 1926 - Morris-Léon Bollée 1929

1928 : production d’une 18 ch dotée d’un moteur Straight 8 de 3 litres.

1931 : Morris prend la crise comme prétexte pour sortir de cette association dont il n'a pas obtenu tous les résultats espérés. Une Société Nouvelle Léon Bollée est réorganisée et présente l’ELB,  une nouvelle 11cv 4 cylindres de 2 litres.

Léon Bollée 1932
Léon Bollée ELB 11 cv 1931

1933 : l’usine ferme définitivement.

mardi 17 janvier 2017

500 questions que personne ne se pose de Laurent Baffie

Après son dictionnaire, je viens de lire un autre ouvrage de Laurent Baffie : “500 questions que personne de se pose”.

Laurent-Baffie-500-questions-que-per[2]

Avant les 500 fameuses questions, Laurent préface son livre avec 10 autres questions existentielles dont voici un extrait :

1) Quel est l’intérêt de se poser des questions que personne ne se pose ?

2) Pourquoi en proposer 500 alors que tout le monde a compris le principe au bout de 3 ?

5) Les gens qui vont mourir de rire en lisant ce livre seront-ils plus nombreux que ceux qui vont mourir d’ennui ?

8) Combien d’années ce bouquin va-t-il traîner dans vos chiottes ?

10) Ces 10 questions sont-elles déductibles des 500 promises ?

Parmi ces 500 questions qui ne seront évidemment pas toutes posées ici, j’en ai relevé quelques-unes qui m’ont particulièrement amusé…

1) Une éphémère peut-elle procrastiner ?

4) Est-il logique d’avoir dans le nez quelqu’un qu’on ne peut pas sentir ?

14) Si un pied-noir épouse une Peau-Rouge, de quelle couleur vont être les enfants ?

16) Est-ce que donner sa langue au chat peut être considéré comme un cunnilingus ?

23) Doit-on donner du pain perdu à un enfant trouvé ?

29) Est-ce que tous les bossus sont forts en maths ?

36) Deux copains comme cochon peuvent-ils se faire du boudin ?

47) Peut-on se fendre la pipe en la cassant ?

48) Faut-il être fort en géométrie pour mettre la tête au carré à un type complètement rond ?

49) Est-ce un travers de porc que d’être un cochon au lit ?

58) Le type qui inventera la pizza 5 fromages fera-t-il fortune ?

59) Ne risque-t-il pas de tout perdre le jour où un type inventera la pizza 6 fromages ?

60) Est-il vraiment indispensable de faire la vanne sur la pizza 7 fromages ?

78) Est-ce qu’Adam a apprécié à sa juste valeur le fait de ne pas avoir de belle-mère ?

90) Un poulet élevé en batterie a-t-il le sens du rythme ?

96) Un corbillard doit-il rester au pont mort ?

104) Pourquoi quand les femmes s’épilent les hommes s’effacent ?

107) Les Huns de Troyes savaient-ils compter jusqu’à 10 ?

134) Hercule est-il l’inventeur de la marche arrière ?

136) Où se sont cognées les baleines à bosses ?

146) Van Gogh avait-il l’oreille absolue ?

148) Les croisés avaient-ils des maux ?

177) Un exhibitionniste commet-il un imper ?

183) Doit-on avoir la tête au Nord pour faire un sudoku ?

190) Dark Vador prenait-il de la Ventoline ?

223) Un croyant peut-il avoir un service à thé ?

255) Les bébés préhistoriques étaient–ils cro-mignons ?

264) Par qui sont animées les émissions de CO2 ?

268) Les femmes de dealers ont-elles des barrettes dans les cheveux ?

287) La comète de Harley se déplace-t-elle à moto ?

307) Si tu te fais gifler par une pomme, est-ce que la tarte t’atteint ?

308) Y-a-t-il des salauds parmi les Zambiens ?

310) Mike Brant jetait-il l’argent par les fenêtres ?

313) Peut-on vendre sa voiture sans lâcher une caisse ?

352) Si l’argent ne fait pas le bonheur pourquoi tout le monde en veut ?

361) Est-il poli de faire caca chez les gens quand on est invité ?

364) Y a-t-il un confit de générations chez les canards ?

380) Qui fait les tournées de linge dans la station MIR ?

397) En Algérie, y a-t-il des kabyles téléphoniques ?

404) Le côté inné, c’est à qui ?

426) Un blaireau peut-il poser un lapin à un thon ?

427) Qui est cette “Modération” qui picole avec tout le monde ?

432) Une vieille qui a Parkinson peut-elle tricoter un pull en 20 minutes ?

436) Y a–t-il des cow-boys dans les files indiennes ?

472) Pourquoi Pépé avait-il peur de m’aimer ?

vendredi 13 janvier 2017

Le vendredi 13

Pour certains, le vendredi 13 est synonyme d'événements malheureux et de catastrophes. Pour d'autres, le vendredi 13 est au contraire associée à la chance.
 
vendredi 13 7 vendredi 13 8
 
Origine de la croyance :
  • La croyance associant le vendredi 13 au malheur aurait des origines bibliques. D'après le Nouveau Testament, lors de la Cène, dernier repas du Christ, les participants auraient été au nombre de 13 : Jésus et ses 12 apôtres, "Simon, appelé Pierre, et André, son frère ; Jacques, fils de Zébédée, et Jean, son frère ; Philippe, et Barthélemy ; Thomas, et Matthieu, le publicain ; Jacques, fils d'Alphée, et Thaddée ; Simon le Zélote (ou le Cananite), et Judas l'Iscariote, celui qui livra Jésus. ». Pour ce qui est de la crainte du vendredi, elle viendrait du fait que le Christ aurait été crucifié un vendredi.

  • Les Grecs et les Romains donnent au chiffre 13 une connotation négative. Ces deux mythologies, qui comportent de grandes similitudes, associent toutes deux le chiffre 12 à la régularité et la perfection. Ainsi, il y a 12 dieux olympiens, 12 constellations, 12 signes du zodiaque, 12 heures du jour et de la nuit. Le nombre 13, qui implique d'ajouter une unité au 12 parfait, vient rompre ce cycle régulier et introduit le désordre. Détruisant l'harmonie, il est synonyme de malheur. Pour ce qui est du vendredi, il est associé aux événements malheureux puisque c'est ce jour-là, dans la Rome antique, que se déroulent généralement les exécutions des condamnés à mort.
Fréquence : Plusieurs démonstrations mathématiques ont prouvé que toute année comporte, au minimum, un vendredi 13 et, au maximum, 3 vendredis 13. Par ailleurs, deux mois consécutifs peuvent comporter chacun un vendredi 13 : cela a été le cas en 1998 et en 2009 (vendredi 13 février et vendredi 13 mars).
 
 
Phobie : Le vendredi 13 a généré sa propre phobie :  la paraskevidékatriaphobie, forme de triskaïdékaphobie ou peur irraisonnée du nombre 13. Certaines pratiques comme les mariages, les naissances ou la navigation sont évitées en Occident les 13 du mois. Dans de nombreuses villes, il n'y a pas d'habitations portant le n°13. Les grands immeubles, également, évitent de nommer le 13e étage (qui devient un 12 bis ou un 14a) et certains hôtels n'ont pas de chambre 13 pour éviter d'y loger un client superstitieux (13 lettres !).
 
 
Les vendredis 13, les paraskevidékatriaphobes ne vont pas travailler, ne partent pas en voyage, ne font pas leurs courses, bref, ne sortent pas de chez eux.
- Quelques triskaïdékaphobes : Les pilotes de formule 1 ont peur du chiffre 13 depuis la mort de 2 pilotes portant ce numéro en 1926. Ce chiffre n’est jamais porté en F1 sauf si le pilote en fait la demande. Stephen King a également fait l'aveu de cette phobie qui l'empêche de lire les pages 13 des livres.
Ça s'est passé un vendredi 13 :
  • Le bûcher des Templiers : En octobre 1307, tous les baillis et prévôts de France reçoivent une ordonnance cachetée du roi Philippe le Bel, avec ordre de ne l'ouvrir que le vendredi 13. Le pli leur demande d'arrêter tous les Templiers de France. Le jour même, 2 000 Templiers sont arrêtés simultanément par les sénéchaux (gardes du roi) et les baillis du royaume. Ils sont interrogés sous la torture avant d'être remis aux inquisiteurs dominicains. Parmi les 140 Templiers de Paris, 54 sont brûlés après avoir avoué des crimes hérétiques, tels que cracher sur la croix ou pratiquer des baisers impudiques.
  • Crash dans les Andes : Le plus célèbre crash advenu un vendredi 13 est le vol T-571 qui s'est écrasé dans les Andes en 1972. Le vendredi 13 octobre, l'avion décolle de Montevideo et fait route vers Santiago au Chili, transportant l'équipe de rugby Old Christians. Mais l'avion, qui percute un pic andin, s'écrase dans les montagnes à plus de 12 000 pieds. Les survivants, qui ne seront retrouvés que 2 mois plus tard, ont dû recourir au cannibalisme pour rester en vie. Au total, 29 des 45 personnes à bord ont été tuées, dont 5 passagers morts dans une avalanche le 30 octobre 1972.
Un jour de chance pour certains - Vendredi 13 n'est pas un jour de malchance pour tout le monde. Ainsi, tous les vendredis 13, la Française des Jeux enregistre 3 fois plus de joueurs. Depuis 1991, elle organise une campagne appelée "opération V13" ; le vendredi devient la "Journée de la Chance" et les joueurs sont susceptibles de remporter des cagnottes extraordinaires.
 
vendredi 13 9
 
Cinéma : Le mythe du Vendredi 13 est à l’origine d’une série de 13 films :
 
 
Vendredi 13 de Sean S. Cunningham (1980) (En 1957, un jeune garçon nommé Jason Voorhees mourut noyé au camp de Crystal Lake. L'année suivante, deux moniteurs furent également tués. Suite à ces événements, l'endroit resta abandonné. En 1980, Steve Christy décide de le rouvrir un vendredi 13, jour anniversaire des morts survenues 23 ans plus tôt. Lors de la préparation du camp pour l'été, les moniteurs adolescents employés par Christy commencent à disparaître les uns après les autres pendant la nuit)Le Tueur du vendredi de Steve Miner (1981) (Alors qu'on le croyait mort noyé au fond de Crystal Lake, Jason Voorhees revient se venger du meurtre de sa mère. Après avoir quitté Crystal Lake pour assassiner Alice qui avait décapité sa mère, il revient au camp sanglant. Le directeur Paul Holt décide d'ouvrir une nouvelle colonie à côté de Crystal Lake. Mais le soir du vendredi 13, les moniteurs vont être attaqués par Jason qui considère l'endroit comme son territoire.)Meurtres en 3 dimensions de Steve Miner (1982) (Jason Voorhees est de retour cette fois-ci dans une petite ferme pas loin de Crystal Lake où se rend un groupe d'adolescents qui seront sauvagement tués par Jason.) Vendredi 13 : Chapitre final de Joseph Zito (1984) (À Crystal Lake, Jason qu'on croit mort s'échappe de la morgue. Une famille s'installe dans leur maison de vacances, les enfants Trish et Tommy font connaissance avec Rob, un campeur. Or, Rob raconte à Trish qu'il est là pour venger sa sœur que Jason avait tuée, car il sait que Jason est revenu à Crystal Lake...) Vendredi 13, chapitre V : Une nouvelle terreur de Danny Steinman (1985) (Le jeune Tommy qui a tué Jason a maintenant 18 ans et vit dans une maison de repos pour jeunes handicapés mentaux. Mais voilà qu'une série de meurtres atroces recommence. N'y aurait-il pas l'ombre de Jason derrière cette machette qui a tendance à décapiter à tout va ?)Vendredi 13, chapitre VI : Jason le mort-vivant de Tom Mc Lauglhlin (1986) (Tommy Jarvis avait 10 ans lorsqu'il vint à bout de Jason, le meurtrier sanglant de Crystal Lake. À peine sorti de l'asile avec son ami Oz, il n'a qu'une obsession : récupérer le corps au cimetière et l'incinérer. Sous un violent orage, ils déterrent le cadavre, mais la foudre vient frapper la barre de fer que Tommy a plantée dans le corps de Jason suite à une crise de folie. En conséquence, Jason revient à la vie et tue Oz. Tommy court à la police pour les prévenir que Crystal Lake va basculer à nouveau dans la terreur car Jason est en marche... Le tueur, mangé par les vers, entreprend à nouveau de causer des ravages à Crystal Lake.)Vendredi 13, chapitre VII : Un nouveau défi de John Carl Buechler (1988) (Jason vient semer la terreur et le désordre chez les paisibles ados qui font une fête dans une maison à côté de Crystal Lake pour l'anniversaire de l'un des leurs. Mais Jason va trouver un adversaire de taille, une fille aux pouvoirs télékinésiques...)Vendredi 13, chapitre VIII : L'Ultime Retour de Bob Hedden (1989) (Jason repose dans les eaux de Crystal Lake, mais deux adolescents, en jetant l'ancre de leur bateau, heurtent un câble électrique qui le ramène à la vie. Le carnage peut alors reprendre de plus belle .... jusqu'à New York) Jason va en enfer d'Adam Marcus (1992) (Jason Voorhees, l'incarnation hideuse du Mal tombe dans un piège monté par une unité spéciale du FBI qui pense en terminer avec ce tueur invincible en le faisant exploser sous un feu nourri d'armes diverses. Ses restes sont regroupés et emmenés à la morgue sous haute surveillance. Néanmoins, lors de l'examen post mortem, l'esprit de Jason s'empare du médecin légiste qui dévore soudainement le coeur de l'ancien croque mitaine. Possédé par l'ancien résident de Crystal Lake , le dit médécin entreprend une croisade à l'objectif bien particulier...)Jason X de Jim Isaac (2000) (En l’an 2008, Jason Voorhees est capturé par le gouvernement des États-Unis ; la scientifique Rowan entreprend plusieurs tentatives d’exécutions sur Jason qui s'avèrent infructueuses, le tueur étant immortel. Deux ans plus tard, les autorités décident de le placer dans une cellule. Jason s’échappe et tue plusieurs soldats. Rowan lui tend un piège en l'entraînant dans la chambre cryogénique qu'elle active, mais Jason la poignarde à travers la porte, ce qui a pour effet de geler toute la pièce, Rowan comprise. En l’an 2455, cinq soldats débutants dirigés par le professeur Lowe entrent dans le complexe et trouvent Jason et Rowan (alors cryogénisés). Ils les rapportent dans leur vaisseau spatial puis s'en vont. Ils placent les corps des deux rescapés dans des laboratoires séparés pour les examiner. Alors que les internes de Lowe dissèquent Jason, celui-ci se réveille et les tue sauvagement, puis s'arme de ce qui s’apparente à une machette et part conquérir le vaisseau. Après avoir découvert le corps de l’interne, Rowan (maintenant réveillée et en pleine possession de ses moyens) et trois autres personnes gagnent le cockpit, tandis que deux soldats se dirigent vers l’armurerie pour s'équiper. S’ensuit une suite de péripéties.) Freddy contre Jason de Ronny Yu (2003) (Freddy Krueger est en enfer et voilà bien longtemps que la jeunesse de Springwood l'a oublié. Décidé à se rappeler à son bon souvenir, il s'insinue dans les rêves de Jason Voorhees, le tueur de Crystal Lake, et se sert de lui pour semer à nouveau la terreur sur la petite ville à son propre profit. Mais très vite, Jason devient incontrôlable et les adolescents se retrouvent confrontés à deux problèmes de taille...) Vendredi 13 de Marcus Nispel (2009) (Un groupe de jeunes adultes découvre le camp Crystal Lake où ils rencontreront Jason Voorhees et ses intentions morbides...). Sorti en Amérique le vendredi 13 février. Vendredi 13 de Breck Eisner (2017) (Jason Voorhees est encore de retour...).
 

Sources : “L’internaute” , "Wikipédia", etc.